拟主张全面下降高速ETC收费 中秋重阳等节日归入免费时段

拟主张全面下降高速ETC收费 中秋重阳等节日归入免费时段
林勇 谭铮 摄  决胜全面小康 决战脱贫攻坚  聚集2020年全国两会·序幕  羊城晚报记者 张璐瑶 谭铮  2020年1月起,ETC全国并网,省界高速收费站撤销。这本是一件功德,但是有些车主以为,ETC体系计费存在的技术问题人为推高了通行费。5月6日零时起,全国收费公路康复收费。有网友贴出收费记载发现,高速公路康复收费后涨价了。这一现象引起了全国人大代表、华南师范大学教授林勇的重视。本年全国两会举行前,他特别就这一问题打开调研,并预备提交《从国家层面全面下降高速公路ETC收费标准的主张》。  林勇说,疫情对经济造成了严重影响。为了进一步促进经济,他主张,全面下降ETC通行收费标准。国家发改委、财政部、交通运输部应在2020年赶快出台新办法,有用下降ETC的通行费,一起加大方针宣扬力度,让民众对推广ETC康复决心。  怎么拟定新的收费标准?林勇告知记者,应着重考虑几个方面:一是国家层面撤销救助车ETC通行费。“救助车通行收费各省规则纷歧,有的规则‘正在履行救助使命’的免费,有的规则一切救助车免费,而国家层面尚无相关规则。”林勇主张,国家层面应一致对救助车撤销ETC收费,人工车道仍履行原方针。二是扩展免费车辆类型。林勇告知记者,现在国家层面免费车辆类型非常有限,主张中小学校车能够扩入免费通行车辆队伍。“当时校车的办理相对标准,且上高速通行的车辆也相对较少,此类车辆费用减免不多,却能带来杰出的社会点评。”三是扩展“节日”内在,添加ETC免费通行时刻。现在,我国高速免费通行时段主要为“五一”“十一”“新年”等节假日。林勇主张,添加元旦、元宵、妇女节、清明节、青年节、儿童节、端午节、教师节、中秋节和重阳节等法定节日作为ETC免费通行时刻,以促进区域间来往,既能影响消费,又能实在下降物流货运本钱。四是有针对性下降卡车通行费。自5月6日全国收费公路康复收费以来,受收费影响,多家物流公司因本钱上升而宣告涨价。林勇以为,卡车收费现在呈全体上扬态势,这直接关乎物流降本增效的兴衰成败,主张从国家层面专题研究采纳专门办法针对性降费。   他还主张,疫情防控前后,有关交通部门多收误收的通车费用,应该退还给相应的ETC账户。

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